חיים ששון, מורה נהיגה

עשרים וחמש שנה על המושב הימני

יש רגע אחד שחוזר על עצמו בכל שיעור ראשון: התלמיד מתיישב מאחורי ההגה, מניח את הידיים, ולשנייה אחת לא נושם. חיים ששון רואה את הרגע הזה כבר מעל 25 שנה, והוא עדיין מתייחס אליו באותה רצינות. כי מהרגע הזה מתחילה הדרך, ואיך שהיא מתחילה קובע הרבה על איך שהיא תסתיים.

במשך השנים האלה עברו על המושב השמאלי בני נוער שהתחילו בגיל 16 וחצי, חיילים שלמדו בין חופשות, סטודנטים שדחו את הרישיון עד שלא נשארה ברירה, הורים שרצו סוף סוף להסיע את הילדים בעצמם, ותלמידים שהגיעו אחרי ניסיון לא טוב במקום אחר. כל אחד מהם הגיע עם סיפור אחר, וכל אחד מהם קיבל את אותו הדבר: מורה שיושב לידו רגוע, מסביר פעם אחת ברור, ונותן לו את הזמן שהוא צריך.

שקט בתוך הרכב

הגישה של חיים פשוטה, ודווקא בגלל זה היא עובדת. ברכב יש הוראה אחת בכל פעם. לא שלוש הנחיות במקביל, לא הרמת קול, ולא אנחות כשמשהו לא מצליח. טעות בשיעור נהיגה היא לא כישלון, היא החומר שממנו לומדים, ותלמיד שלא מפחד לטעות לומד מהר יותר מכל תלמיד אחר.

הסבלנות הזאת היא לא סגנון, היא שיטה. תלמיד לחוץ מקשיח את הידיים, מסתכל על מכסה המנוע במקום על הכביש, ולוחץ על הבלם בכל צליל. תלמיד רגוע רואה רחוק, מגיב בזמן ומקבל החלטות נכונות. לכן השיעור בנוי כך שהראש של התלמיד יהיה פנוי לכביש, ולא לחשש ממה שהמורה יגיד.

איך נראה שיעור אצל חיים

השיעור מתחיל איפה שנוח לכם. חיים מגיע לבית, לבית הספר, לאוניברסיטה או למקום העבודה, בכל שכונות נס ציונה, ראשון לציון ובאר יעקב. אין נסיעות למשרד ואין המתנה בפינת רחוב. הזמן של השיעור הוא זמן נהיגה.

השיעורים הראשונים נערכים ברחובות שקטים, שם לומדים את הבסיס: מראות, היגוי, האטה ועצירה נכונה. כשהבסיס יושב, עוברים לשדרות, לכיכרות ולצמתים מרומזרים, ובהמשך לנסיעה בין נתיבים ולכניסה למחלפים. לקראת הסוף מתרגלים חניות, נסיעה לאחור ותמרונים, בדיוק כפי שהבוחן דורש. כל שלב נפתח רק כשהתלמיד מוכן לו, ולא לפי לוח זמנים קבוע מראש.

שיעור נמשך 40 דקות, ומומלץ לשמור על רצף של שניים עד שלושה שיעורים בשבוע. ככה כל שיעור ממשיך את הקודם, במקום להתחיל מחדש. המינימום החוקי הוא 28 שיעורים, וכמה באמת צריך תלוי בתלמיד. חיים אומר את זה בכנות כבר בשיעור הראשון, ולא מבטיח מספר שאין מאחוריו כיסוי.

למה לומדים על רכב אוטומטי

הלימוד אצל חיים הוא על רכב אוטומטי חדיש, ויש לזה סיבה. ברכב אוטומטי אין מצמד ואין הילוכים, ולכן הראש של התלמיד פנוי למה שבאמת חשוב: הכביש, הולכי הרגל, הרכבים מסביב וההחלטות שצריך לקבל בזמן. תלמידים מגיעים לרמת ביטחון גבוהה מהר יותר, והשיעורים מנוצלים לנהיגה במקום למלחמה בגיר.

רוב הרכבים החדשים בישראל הם אוטומטיים ממילא, ורישיון שמוצא על רכב אוטומטי מאפשר לנהוג בכולם. מי שירצה בהמשך להרחיב את הרישיון לרכב ידני יוכל לעשות זאת במבחן מעשי נוסף, בלי לחזור על התיאוריה. הסבר מלא על ההבדלים נמצא בעמוד מורה נהיגה לאוטומט.

כשהרכב מלחיץ, וכשקשה להתרכז

לא כל תלמיד מגיע רגוע, ולא כל תלמיד מצליח לשמור על ריכוז לאורך שיעור שלם. חיים עובד עם תלמידים כאלה כבר שנים רבות, ולמד להתאים להם את השיעור: הנחיה אחת בכל פעם, מסלולים קבועים בהתחלה, עד שהביטחון נבנה, ורק אחר כך תוספת של גירויים. תלמידים עם קשיי קשב וריכוז, ותלמידים שחוששים מעצם הישיבה מאחורי ההגה, מוצאים אצלו סביבה שמאפשרת ללמוד בלי לחץ. על הדרך הזאת אפשר לקרוא בהרחבה בעמוד לימוד נהיגה עם קשיי קשב וריכוז.

הדרך לטסט

הטסט לרכב פרטי נמשך כ-25 דקות, וחיים הוא זה שמזמין את המועד דרך מערכת משרד התחבורה, כשהוא רואה שהתלמיד מוכן. חלק גדול מהשיעורים המתקדמים נערך במסלולים ובצמתים שבהם הבוחנים נוהגים לעבור, כך שביום הטסט אין הפתעות. לפני המועד עוברים טסט פנימי מסודר, שמדמה את המבחן מתחילתו ועד סופו ומאפשר לתקן טעויות בזמן.

ואם לא עוברים בפעם הראשונה? זה קורה גם לתלמידים טובים. חיים קובע מועד חדש אחרי כמה שיעורי חיזוק, ומי שרוצה יכול להגיש ערעור תוך 7 ימי עסקים. במדריך איך עוברים טסט בפעם הראשונה מפורטות הטעויות הנפוצות ביותר, ואיך נמנעים מהן.

איפה חיים מלמד

אזור הפעילות הוא נס ציונה, ראשון לציון ובאר יעקב, שלוש ערים שמכסות יחד כמעט כל מצב שנהג יפגוש אחר כך: רחובות שכונתיים שקטים, שדרות רחבות עם כמה נתיבים, כיכרות, מרכז עיר צפוף וכניסות לכבישים מהירים. תלמיד שלומד באזור הזה מגיע לטסט אחרי שכבר התמודד עם הכול. העסק רשום ברחוב ההסתדרות 32 בנס ציונה, והשיעורים עצמם מתחילים מנקודת האיסוף שנוחה לתלמיד.

למי זה מתאים

לבני נוער שמתחילים את הדרך בגיל 16 וחצי ורוצים מורה שידבר איתם בגובה העיניים. לסטודנטים ולחיילים שצריכים גמישות בשעות. למבוגרים שדחו את הרישיון שנים ומרגישים שכבר מאוחר, ולמי שהתחיל אצל מורה אחר ורוצה לפתוח דף חדש בראש שקט. וגם לבעלי רישיון שלא נהגו זמן רב וצריכים רענון נהיגה לפני שחוזרים לכביש.

מי שעוד לא התחיל את התהליך ימצא את כל השלבים, מהצהרת הבריאות ועד הטסט, בעמוד איך מתחילים ללמוד נהיגה.

העמוד נכתב ומתוחזק על ידי צוות חיים ששון · עודכן: 20.09.2026